终于设计研发了这款卡车节能系统,山东省节能环保产业发展联盟是在省经信委、省政府节能办指导下

10月26日,山东省节能环保产业发展联盟成立。省政府节能办主任刘绪聪出席会议并为联盟揭牌。省经信委、省政府节能办有关处室负责人,各市经信委分管主任、节能办主任,部分联盟会员单位负责人,联盟专家委员会专家,技术支撑单位负责人,联盟基金单位负责人等300余人参加会议。山东省节能环保产业发展联盟是在省经信委、省政府节能办指导下,由行业龙头企业牵头,全省节能环保骨干企业积极参与成立的产业发展合作交流平台,联盟成员单位有400余家,成员涵盖高效节能、先进环保、资源循环利用、新能源新材料、新能源汽车等领域企业和研究院(所)、技术中心、能源监测机构、节能认证机构、节能服务公司、行业协会等单位。会议审议通过了联盟《章程》;选举产生了联盟理事长、秘书长,山东国舜建设集团有限公司董事长吕和武当选为首届理事长;组建了有260名专家参加的联盟专家委员会;设立了10亿元的产业发展基金。山东省节能环保产业发展联盟的成立将进一步深化山东省节能环保领域产学研合作,推动企业间的资源共享、互利共赢,加快培育节能环保新技术、新产业、新业态,形成绿色循环低碳发展新模式,促进节能环保产业聚集发展、抱团发展、创新发展,增强全省节能环保产业核心竞争力和综合实力。

近日,武汉生物工程学院计算机与信息工程学院软件技术专业大二学生代国威的新发明“一种基于互联网的卡车节能系统”,获得国家知识产权总局颁发的实用新型专利证书。
代国威来自四川德阳,家里曾跑过运输,购买了一辆大卡车。“长途运输过程中,受环境、天气、路况等各方面影响,卡车尾气排放大,油耗大,机器损耗也较大,能不能设计一个系统实现节能减排呢?”喜欢钻研的代国威时常打开家里的卡车车盖研究。读大学后,他结合专业知识,在该院汪怀杰老师的指导下,利用互联网技术与逻辑算法,经过半年多的反复演算和网络模拟实验,终于设计研发了这款卡车节能系统。
该卡车节能系统分为新型ECU(又称“行车电脑”)模块、液力缓速器系统和高压共轨数据系统。”代国威介绍说,“该系统可以通过‘北斗’获取卡车的地理数据,通过大数据分析当地气温、湿度等外部环境,智能控制最恰当的喷油量,从而降低油耗和尾气排放。根据不同车型车况,百公里节油量约为3%-7%。”
“卡车的散热问题是业界公认的难题,也是卡车能耗大的原因之一。”代国威说,“我在设计里将散热管道与车架紧密贴合,使车架成为液力缓速器对外散热的媒介,将大大提高散热管道的散热效率。”
在指导老师汪怀杰眼里,代国威勤奋好学,“脑子像个停不下来的小马达”。大学两年里,他先后参加2017年湖北省大学生信息技术创新大赛、蓝桥杯全国软件和信息技术专业人才大赛、中国大学生计算机设计大赛等创新大赛,并多次获奖。

国际节能环保网讯:日前,国际节能环保网从工信部获悉,财政部、工业和信息化部关于组织开展绿色制造系统集成工作的通知已经下发。详情如下:两部委关于组织开展绿色制造系统集成工作的通知财政部
工业和信息化部关于组织开展绿色制造系统集成工作的通知财建〔2016〕797号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、工业和信息化主管部门:为加快实施《中国制造2025》,促进制造业绿色升级,培育制造业竞争新优势,财政部、工业和信息化部决定2016-2018年开展绿色制造系统集成工作。现将有关事项通知如下:一、工作目标2016-2018年,围绕中国制造2025战略部署,重点解决机械、电子、食品、纺织、化工、家电等行业绿色设计能力不强、工艺流程绿色化覆盖度不高、上下游协作不充分等问题,支持企业组成联合体实施覆盖全部工艺流程和供需环节系统集成改造。通过几年持续推进,建设100个左右绿色设计平台和200个左右典型示范联合体,打造150家左右绿色制造水平国内一流、国际先进的绿色工厂,建立100项左右绿色制造行业标准,形成绿色增长、参与国际竞争和实现发展动能接续转换的领军力量,带动制造业绿色升级。支持重点领域及方式将结合中央有关要求和部署适时作出调整。二、重点任务(一)绿色设计平台建设。支持企业与科研机构形成联合体,共同建设绿色设计信息数据库、绿色设计评价工具和平台等,在联合体内实现绿色设计资源共建共享,制定一批绿色设计标准。以产品绿色设计升级拉动绿色设计和绿色工艺技术一体化提升,开发一批绿色设计产品,创建一批绿色设计示范线,提高绿色精益生产能力和产品国际竞争力。(二)绿色关键工艺突破。支持企业与上下游企业、生产制造单位、中介机构、科研机构等形成联合体,重点聚焦高技术含量、高可靠性要求、高附加值特性的关键工艺装备,通过绿色制造关键工艺和装备的创新应用,解决关键工艺流程或工序环节绿色化程度不高的问题,制定一批绿色关键工艺标准,提升重大装备自主保障能力。(三)绿色供应链系统构建。支持企业与供应商、物流商、销售商、终端用户等组成联合体,围绕采购、生产、销售、物流、使用等重点环节,制定一批绿色供应链标准,应用模块化、集成化、智能化的绿色产品和装备,联合体企业共同应用全生命周期资源环境数据收集、分析及评价系统,建设上下游企业间信息共享、传递及披露平台等,形成典型行业绿色供应链管理模式和实施路径。三、工作机制(一)以联合体方式协同推进。由绿色制造基础好以及技术、规模、产品、市场等综合条件突出的领军型企业作为牵头单位,联合重点企业、上下游企业、绿色制造方面第三方服务公司以及研究机构等组成联合体,以需求为牵引、问题为导向,聚焦技术、模式、标准应用和创新,承担绿色制造系统集成任务。(二)充分体现好中选优。通过公开方式遴选有行业代表性、产业基础好、具备打造行业绿色发展标杆潜力的联合体,围绕树标杆、立标准、建机制,通过开展绿色制造系统集成,加快绿色制造标准的体系化和动态提升步伐,带动相关行业和领域的同类企业对标提升。(三)建立激励约束机制。中央财政通过工业转型升级(中国制造2025)等资金对承担绿色制造系统集成项目的联合体予以支持。结合资金年度预算安排、项目总投资等确定补助比例,在项目批复当年下达启动资金,项目通过考核验收后下达后续资金。对未通过考核验收的项目,中央财政不再下达后续资金,并视情况收回部分直至全部资金。对于检查发现项目承担单位擅自调整实施内容或项目发生重大环境污染、安全事故等问题的,将根据国家法律法规有关规定进行处罚,5年内不得再申请工业转型升级(中国制造2025)等资金支持。(四)及时总结经验成效。绿色制造系统集成工作实施结束后,两部门将对实施效果开展重点评估,不断完善绿色制造标准体系建设,力争形成推动重点行业绿色发展的有关政策,长期、持续发挥作用。各地应认真总结经验,积极探索有利于促进绿色转型的财税、金融、产业政策,对在工作中出台的具备可复制推广、有利于绿色发展的政策或典型做法,及时上报两部门。四、工作要求(一)工作程序。工业和信息化部、财政部公开发布绿色制造系统集成工作年度通知,逐年明确支持重点、项目申报、资金拨付等具体事项。省级工业和信息化主管部门会同财政部门,按照年度通知要求,结合区域工业绿色转型实际,组织辖区内企业(含中央企业)做好申报工作,向工业和信息化部、财政部推荐项目。工业和信息化部、财政部按照公开公平公正原则委托第三方机构组织专家,通过竞争性评审择优确定绿色制造系统集成项目。经公示无异议后,中央财政给予资金支持。(二)组织保障。工业和信息化部、财政部结合绿色制造系统集成工作实施情况,不断完善工作机制,指导督促地方加快推进绿色制造工作。省级工业和信息化主管部门、财政部门要加强组织协调,按照职责分工对项目执行、补助资金使用等进行监督,每年12月底前向工业和信息化部、财政部报送项目实施情况;组织做好项目考核验收,并及时向财政部、工业和信息化部提出后续补助资金申请。(三)项目实施。项目确定后,原则上不对项目任务目标等进行调整,联合体须按照项目任务书中的内容贯彻实施。联合体内部须建立完备的项目管理制度,项目牵头单位的行政负责人对项目实施负总责。项目推进过程中,按时向省级工业和信息化主管部门、财政部门报送项目实施进展;项目完成后,及时向项目省级工业和信息化主管部门、财政部门提出考核验收和后续补助资金申请。财政部工业和信息化部2016年11月16日

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